过去几年 ，预售长城一直是速锁上市硬派越野车型的领导者。哈弗H9淬炼多练，哈弗坦克系列一炮而红 。猛龙今年 ，预售硬派越野市场迎来了更多玩家 。速锁上市而路虎卫士的哈弗经典造型 ，成为各家试水硬派越野市场时最喜欢致敬的猛龙对象 。方程豹豹5，预售捷途旅行者，速锁上市极石01纷纷在今年的哈弗成都车展前后亮相 ，路虎卫士本尊反而有些暗淡无光了 。猛龙最新上市的预售哈弗猛龙 ，曾经内部代号是速锁上市B26 ，是哈弗长城放出的又一杀手锏。它是前述这一系列“小卫士”中 ，价格最亲民 ，而越野配置最专业的 。搭载全新智能四驱电混技术Hi4 ，系统由全新一代高热效1.5T混动专用发动机 、前驱动模块 、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成。高配版本搭载27.54kWh磷酸铁锂电池 ：系统综合功率282kW ，综合扭矩750N·m 。入门版搭载19.09kWh磷酸铁锂电池 ，系统综合功率278kW，综合扭矩750N·m 。混动四驱方案使用了搭载在坦克系列上的Hi4四驱 ，前轴电机峰值功率70kW ，峰值扭矩160N·m 。单电机与定轴轮系组合的集成、轻量化架构 ，实现两档纯电 ，两档直驱 、串联和混动等多种两 、四驱模式下和后轴的与P4电桥匹配，后轴电机的峰值功率150kW ，峰值扭矩350N·m ，助力整车全工况经济运行 。基于不同工况特点和需求通过3擎9模的动态切换与智能能量管理系统 ，在各工况下处于最佳的工作模式 ，真正全工况效率最优。作为一辆兼顾城市和越野使用的家庭SUV，猛龙使用了前麦弗逊独立悬架 ，后纵臂三连杆独立悬架 ，相比同级舒适、操控性均衡更好，同时兼顾越野需求 ，具有较高的悬架强度及可靠性。接近角24°、离去角30° 、纵向通过角19° 、满载最小离地间隙170mm，空载最小离地间隙200mm 、涉水深度560mm 、最大爬坡角度60% 。而且猛龙配备同级独有的后桥电控式差速锁，机械牙嵌齿式锁止。拥有更强大的越野性能 ，通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出 ，拥有更强大的脱困能力；独立的物理按键控制让用户可根据不同的路况自主启用差速锁功能 ，带给客户更多的选择，也同时收获更大的越野乐趣 。智能化配置方面长城也没有忘记 。前排配备50W超快无线充电 。12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏幕 。配备毫秒级响应 、多音区控制 、跨音区上下文对话 ，可见即可说的智能语音助手 。还搭载了同级少有的W-HUD抬头显示 ，在风挡玻璃上显示车速、导航、报警等行车信息 ，成像尺寸9英寸 ，投影距离约2.4m ，具有4向可调 ，亮度手自动调节 ，高度调节 ，旋转调节 ，显示内容自定义等人性化功能 。360度全景影像+透明底盘 ，全车搭载11个智能传感器（4个环视摄像头+4个后防撞雷达+1个ADAS摄像头+2个毫米波雷达） ，采用视觉摄像头+感应雷达的融合方案 ，支持L2级辅助驾驶和高级主动安全。长城官方认为 ，哈弗猛龙将填补20万内新能源越野SUV市场空白。当前20万内新能源SUV主要以新能源家用SUV以及新能源轻越野SUV为主 ，无法满足用户更加硬核的出行需求 。哈弗猛龙的到来 ，能够完美兼顾越野SUV的高通过性和高可玩性 ，以及新能源技术带来的经济性 、舒适性与智能化 ，从而填补20万内新能源越野SUV市场空白 。这场普及硬派越野SUV的潮流几年前由长城发起 ，今天在新能源渗透率不断提升的市场趋势下 ，又由长城带进了15万到20万的新能源市场的核心价值腹地 。不仅原来庞大的哈弗老车主群体有了更好的增换购车型 。既要兼顾平时城市使用 ，又向往着诗和远方的打工人也有福了 。
